Зур шәһәрләрдә "авыр парковка" һәм "кыйммәт парковка" проблемасын ничек хәл итәргә - җитди сынау соравы. Төрле урыннарда күтәрү һәм күчерү парковка системасын идарә итү чаралары арасында парковка җиһазларын идарә итү өскә чыгарылды. Хәзерге вакытта төрле урыннарда күтәрү һәм күчерү парковка корылмалары төзелеше күп кыенлыклар белән очраша, мәсәлән, раслау кыенлыгы, биналарның билгесезлеге һәм стимуллар булмау. Тармак хезмәткәрләре чараларны формалаштыруда сизелерлек яхшырту таләп иттеләр.
Докладта тиешле мәгълүматлар китерелде, Гуанчжоуда хәзерге вакытта утыздан кырыкка кадәр күтәрү һәм тайпылу машина кую җайланмасы гына кулланыла, һәм урыннар саны Шанхай, Пекин, Сиань, Нанкин һәм хәтта Наньнинныкына караганда күпкә азрак. Гуанчжоуда узган ел номиналь рәвештә 17 000 нән артык өч үлчәмле парковка урыннары өстәлсә дә, аларның күбесе күчемсез милек төзүчеләре тарафыннан урыннар бүлү бурычларын үтәү өчен иң түбән бәя белән төзелгән "үле складлар". Күп кенә җитешсезлекләр бар һәм парковка ясау авыр. Гомумән алганда, Гуанчжоуда күтәрү һәм тайпылу машина кую системасы өчен булган парковка урыннары гомуми парковка урыннарының 11% максатыннан ерак.
Бу хәлнең сәбәбе кызыклы. Гуанчжоуда парковка җиһазларын күтәрү һәм күчерү эффект, бәя, төзелеш вакыты һәм инвестицияләрдән табыш ягыннан өстенлекләргә ия, һәм җитди үсеш тоткарлыгының бер дилеммасы - сыйфат ягыннан аңлашылмаучанлык. Тармак белгечләре фикеренчә, күтәрү һәм тайпылу парковка системасы, бигрәк тә үтә күренмәле корыч каркас конструкциясе, милли дәрәҗәдә махсус техника буларак билгеләнә. Ул сыйфат күзәтчелеге бүлеге тарафыннан расланырга тиеш. Механик өч үлчәмле парковка җиһазлары махсус җиһазлар белән идарә итүгә кертелергә тиеш, ләкин бу берничә бүлек таләп итә. Бу раслау процедураларының бик әкрен булуына китерәчәк, димәк, әгәр сүз җир асты парковка җиһазлары турында бармаса, җир дәрәҗәсендәге өч үлчәмле гараж әле дә бина буларак карала һәм идарә ителә, һәм ачык булмаган милек билгеләмәләре проблемасы кала.
Дөрес, күтәрү һәм ян парковка җиһазлары идарә итү масштабын чиксез вакытка йомшарта ала дип әйтеп булмый, ләкин идарә итү ысулын нормаль үсешкә комачаулый торган киртәгә кадәр киметү дөрес түгел. Авыр һәм әкрен раслауга яки административ фикерләү һәм идарә итү ысулларының "инерциясенә" туры килә торган проблемаларны игътибарсыз калдырып булмый дип әйтергә мөмкин. Парковка кыенлыкларының тиздән хәл ителәчәге һәм илнең күпчелек шәһәрләре күтәрү һәм күчерү парковка җиһазларының махсус җиһаз үзенчәлекләрен ачык билгеләгәннәре һәм раслау өчен яшел ут биргәннәре белән, күтәрү һәм күчерү парковка җиһазларын раслау һәм идарә итү "каенана"сын күп тапкыр раслаудан качу өчен минимальләштерергә кирәк. Раслау нәтиҗәлелеген арттыру өчен идарә итү.
Чишелергә тиешле тагын бер проблема - күтәрү һәм ян парковка җиһазлары - тулы корыч каркаслы конструкцияле махсус җиһазлар. Бу даими булмаган бина. Аны буш җирләрне кулланып төзергә мөмкин. Җирнең кулланылышы үзгәргәч, аны башка урыннарга күчерергә мөмкин. Буш җир ресурсларын торгызу - ике як өчен дә отышлы стратегия. Ләкин җир милке сертификаты булмаган кулланылмаган җирнең дәрәҗәсен парковка корылмаларын күтәрү һәм күчерү өчен раслау өчен гариза биреп булмый, ләкин бу дәрәҗәдән артып китәргә ярамый. Моның өчен планлаштыру кирәк, һәм бәйле чикләүләрне йомшартырга кирәк. Аерым алганда, күтәрү һәм тайпылу парковка системасы өчен парковка урыннары гадәти парковка җиһазларына караганда берничә тапкыр арттырылуы өстенлекләренә нигезләнеп, сәясәттә өстенлекле ярдәм күрсәтелергә тиеш. Моннан тыш, парковка җиһазларын биналар буларак характерлау күчемсез милек проектларының җир кишәрлеге нисбәтенә тәэсир итәчәк һәм күчемсез милек төзүчеләрнең энтузиазмын киметәчәк. Бу мәсьәләне җәмгыять ярдәмен һәм социаль капиталны төзелештә актив катнашуга этәрү өчен хәл итәргә кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 14 июле